好消息!今天,柳州火车站东面候车室正式启用! ——凤凰网房产柳州

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2018-12-08

柳州火车站改扩建工程历时36个月自从去年3月火车站西站房投入使用后大家就一直都期待东站房“亮相”相通后的高架候车室▲新启用的东站房高层候车室▲整个高架候车室东西面打通▲东西面候车室相通后一眼望过去,的确感觉宽敞透亮很多高架候车室比以前更加宽敞了▲东面候车室启用后意味着整个高架候车室投入使用  东西面候车室相融,高架候车室的候车面积约为1万平方米,进站检票机32套,检票屏8个,进站通廊屏6个,高架候车大屏4个,共设有2208个普通座椅和480个按摩座椅。

旅客在高架候车室候车▲这也意味着乘客候车将更加方便舒适  随着东面候车室启用,全新2-5站台、检票口已经向我们招手。   今天,柳州站将启用2-5站台,主要接发南宁、百色、贵港等下行列车;封锁6-8站台;原本9-11站台继续使用,主要接发北上列车。 下站台的扶梯也已经正常启用▲旅客在4站台等待上车▲旅客在4站台上车▲跟2-5站台同步启用的出站口▲出站口▲  目前,站改施工仍然在继续。

  柳州车站业务科副科长杨群芳介绍,从照片可以看出柳州火车站可是相当的大气等全部建好柳州又将多一个打卡的地标啦1进出站方式2站台使用情况  站台仅用接车,请大家注意核对车票右上角对应检票口,千万不要漏车哦!柳州火车站的79年给一代代柳州人,留下了太多的记忆难忘、兴奋、自豪……也正是这个火车站见证了柳州的发展和变迁  1941年3月,在抗日战争的硝烟中,柳州有了自己的火车站——柳江南站。 1950年8月1日,这个火车站也随着新中国成立而获得新生,更名为“柳州站”。

上世纪70年代柳州火车站▲上世纪80年代柳州火车站▲上世纪90年代柳州火车站▲改造前的柳州火车站▲2015年底,柳州火车站改造工程开工▲2017年3月1日起,柳州火车站老站房正式退出历史舞台▲2017年9月实现“西进西出”▲  从1939年开通运营以来,进行了多次扩建改造。

从建站初期的1588平方米站房,到2019年柳州火车站的站房面积将达到万平方米;上世纪80年代初期柳州火车站仅运行11对列车,现在每天开行149趟高铁;从柳州火车站驶过的列车有绿皮车、红皮车、蓝皮车、和谐号、复兴号,列车运行图从十年不变到一年变多次;柳州火车站1951年被定为二等站,1965年改为办理客运业务为主,1981年升格为一等客运站;1953年全年旅客发送量万人次,到2017年,全年旅客放松量已经突破千万人次……还有两个月春节就要到了发布君还有一个好消息要告诉大家2019年春运期间“候补购票”功能将上线到时候大家支付预购资金软件将自动购票  2019年春运期间,旅客如果遇到车票售完的情况,在12306平台登记购票信息支付预购票资金后,如有退票、余票,值得注意的是,23时后要优化、升级系统,并把白天产生的数据转移到其他服务器,所以在这一过程中,售票无法进行。

但铁路部门也正在考虑通过技术手段,取消23时以后不能购票的限制。